Innovación en el sistema de amarre de los puertos marítimos comerciales

Resumen

Tradicionalmente se utiliza el sistema de amarre convencional para realizar las maniobras de atraque de los buques mercantes, pero en la actualidad se están desarrollando e instalando en diferentes puertos nuevos métodos de amarre automáticos para todo tipo de barcos. En dicho contexto, nos planteamos como objetivo general analizar el impacto de la innovación en los sistemas de amarre de los puertos marítimos comerciales. Pretendemos indagar sobre cómo ha influido la innovación en el desarrollo de los sistemas de amarre automático, cuál es su grado de implantación, qué rentabilidad presentan y que efectos origina en las regiones donde se localizan, tanto socioeconómicos como medioambientales. Dicho análisis, en sus aspectos técnicos, económicos y medioambientales, se aplicará al puerto de Santander. Para alcanzar el objetivo general se hace un análisis de la evolución de los sistemas de amarre automático y su presencia en todo el mundo, un estudio de la viabilidad técnica mediante un simulador de maniobras en tiempo real, también se hace una estimación de la rentabilidad instalándolo en una terminal o en dos y la determinación del impacto socioeconómico regional en la economía regional de Cantabria y por último la determinación del impacto medioambiental en el puerto de Santander.